La historia de Luís Simões comienza en los años 30,

cuando Fernando Luís Simões y Delfina Rosa Soares, aún adolescentes, transportaban en carros las frutas y verduras que producían sus familias, a los mercados mayoristas de Lisboa y de Malveira. En 1945 se casan e inician, de forma paralela, una actividad hortícola y abren una tienda de ultramarinos. En 1948, Fernando Luís Simões se aventura a obtener el permiso de conducir de vehículos pesados y el matrimonio compra su primer camión.
DÉCADA DE 1950

Los primeros camiones

Entre 1952 y 1960 Fernando Luís Simões compra más camiones, que se van sustituyendo, y añade a los servicios de transporte de productos hortícolas el transporte de materiales de construcción. Entre los principales clientes cabe mencionar Novobra, una empresa de construcción civil que posteriormente tuvo una influencia decisiva en la dinámica comercial de Luís Simões.

Década de 1960

La primera sociedad

En estos años se asiste al boom de la política de obras públicas del Estado Novo y al inicio de la industria de alimentos compuestos para animales.

Fernando Luís Simões se especializa en el transporte de cereales a granel y de materiales para la construcción, sin olvidar la actividad hortícola y de comercio (tienda de ultramarinos).

Por requerimiento legal, se constituye en 1968 la empresa ‘Transportes Luís Simões, Lda.’ con el fin de dar forma al negocio que ya existía.

Década de 1970

El paso del testigo

En 1973, la pareja fundadora cede la gestión de la empresa a su hijos Leonel, José Luís y Jorge. Es en este momento cuando definen su concepto de mercado: la demanda variable y aleatoria debe estar acompañada por una flota de vehículos flexible y adaptada al mercado. Lo importante no es poseer camiones sino servir a los clientes. Por lo tanto, la empresa optó por la subcontratación de un 50% de la flota, una estrategia que se mantiene hasta la actualidad.

Después de la revolución de abril su principal cliente quiebra, lo que significa un 80 % del total de la facturación de la empresa. Los socios sacan de esta situación su primera gran lección: no depender de un único cliente.

En esta década se lleva a cabo la primera experiencia en la distribución a domicilio con Tupperware, en la que se cubre la totalidad del territorio portugués. La sociedad adquiere el equipo necesario para el transporte de carga indivisible y comienza a realizar transportes especiales, y en 1979 se toman las primeras medidas para informatizar la empresa.

Década de 1980

La apuesta en España

En 1981, la empresa ’Transportes Luís Simões’ abre su primera filial, en Oporto. En 1982 imparte a los conductores la primera formación, en la que se proyecta una película sobre prevención.

En 1983, Portugal se ve azotado por una profunda crisis económica que afecta considerablemente al sector de la construcción, que en aquella época representaba aproximadamente el 50 % del negocio. De esta crisis, los hermanos Simões sacaron la segunda gran lección de su historia: ningún sector de actividad debe representar más del 20 % del volumen de ventas.

Sin embargo, la internacionalización a España es lo que marca la década de los 80. En 1985 se crea el departamento de transporte internacional, gestionado desde la sede en Loures, una apuesta estratégica que marca definitivamente el futuro de Luís Simões.

Se definen por primera vez líneas estratégicas para la misión de TLS: la segmentación de los negocios por áreas de actividad y el liderazgo de mercado en los transportes de mercancías por carretera en Portugal, previsiones que se cumplieron en 1993.

Década de 1990

El reto de la logística

Luís Simões crea una empresa con arreglo al derecho español, con sede en Madrid, y consolida su presencia en dicho mercado con la apertura de delegaciones en Andalucía, Cataluña y Galicia.

Anticipando las consecuencias logísticas del mercado europeo, comienza en Portugal la actividad logística.

Los negocios se dividen y se diversifican en áreas tan diferentes como la gestión de flotas, la construcción de carrocerías y la gestión inmobiliaria.

Durante la década de los 90 se asiste a la certificación de la calidad de los principales negocios según la norma ISO 9002:1995, a la instalación de sistemas integrados de gestión de almacenes, transportes y distribución y, coincidiendo con el 50. º aniversario de Luís Simões, a la renovación de la imagen institucional y a la inauguración del centro de operaciones logísticas de Carregado, una unidad de referencia para la época en la Península Ibérica.

Década de 2000

Se extiende la actividad logística a España.

Se constituye la Red LS, un modelo de franchising de producción, con el objetivo de profesionalizar el sector y garantizar una subcontratación con el nivel de servicio garantizado por la flota propia de Luís Simões. Además, se produce un nuevo salto tecnológico en la gestión de operaciones gracias a la introducción de la informática embarcada y el sistema de posicionamiento por satélite (GPS) en los vehículos, y se instala la radiofrecuencia y la lectura óptica por código de barras en los almacenes.

El Portal LSnet se constituye como herramienta tecnológica avanzada en ambiente web en la gestión de la relación de Luís Simões con sus socios de negocios (clientes y proveedores).

En 2008, LS se unió a la Carta Europea de Seguridad Vial, una iniciativa de la comisión europea que esperaba reducir a la mitad el número de víctimas mortales en las carreteras hasta 2010.

Para celebrar sus 60 años de actividad, se inaugura el centro de operaciones logísticas del futuro, en Carregado, un almacén automático que mejora la oferta de soluciones logísticas y refuerza la marca de innovación y espíritu pionero de Luís Simões, procediéndose a la actualización de la identidad corporativa.

También durante el año de la celebración del 60.º aniversario, João da Mata Isidoro, conductor de Luís Simões desde hace más de 30 años, recibe el Diploma de Honor de IRU. En los años posteriores, IRU distingue a otros diez conductores de Luís Simões con su Diploma de Honor.

Década de 2010

En 2010 se produce la implementación del E@sy7, una plataforma personalizada de facturación electrónica que permite a los transportistas subcontratados transportar y entregar la mercancía y recibir el respectivo pago en 7 días.

A finales de 2010, Luís Simões realizó dos fusiones de empresas que se superponían y que se complementaban en cuanto a las actividades que realizaban. En el core business – logística y transporte, las empresas ’Transportes Luís Simões’, ‘Distribuição Luís Simões’ y ’Transportes Reunidos’ dieron lugar a Luís Simões Logística Integrada, S.A. En las actividades complementarias, las empresas ’Socar’ y ’Reta’ asumen la denominación Reta – Serviços Técnicos &Rent-a-Cargo, S.A.

Comienza la prestación de un nuevo servicio de gestión de depósitos fiscales, y los servicios de logística promocional adquieren un nuevo impulso.

En 2011, la aplicación LS Mobile ofrece información en tiempo real a través del teléfono móvil para la gestión de los pedidos y los detalles de las entregas.

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